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蘇花改道路第二階EPOXY段開放大客車通行，今天正式上路！客運業者趁勢祭出優惠，未來一週2個路線，蘇澳到南澳的公車通通免費；至於大貨車則預計最快8月開放。

區工程處長：「以目前狀況，如果走蘇花改可以較原來路程縮短15到20分鐘。我們推估大概每天大客EPOXY車輛數，大概會是在100、200台左右。」

你也跟我一樣在煩惱要如何選擇Epoxy嗎?水性還是油性，其實要視使用者的需求與場地的功能性而定，比如使用場所在戶外，時常下雨，需要水氣有吸附或透出的功能，可選用水性的Epoxy即可。若場地需要功能需不滲水外，更需要防塵、耐磨、耐壓或止滑，就得施作油性epoxy，才能符合需求。像油性環氧樹脂對於素地要求很高，混凝土必須完全乾噪，素地需要到含水率低於8%以下才能施作，完全隔絕混凝土內的水氣向上滲透，使地面保持乾淨，適合場所如工廠的無塵室、倉庫、醫院、停車場等。而水性環氧樹脂則對於潮濕混凝土有較好的附著性，不必等待混凝土完全乾噪即可施工，水性環氧樹脂硬化後塗膜中仍有少量的水分存在，無法完全隔絕混凝土內的水氣向上滲透，適合場所如戶外的人行道、學校的跑道、球場等。

蘇花改道路整段連接蘇澳到大清水，目前可通行的是蘇澳到東澳路段，剩下路段除了6日貫通的中仁隧道，還有2座隧道處還在施工，工程處預估在109年初以前可以完工，未來民眾往來將更加方便安全。